多绳摩擦式提升机钢丝绳张力平衡技术研究(2)(图文)

时间：2024-11-16 08:58:28  点击数：

3 新型多绳张力自动平衡悬挂装置

      在21 世纪 90 年代，瑞典 ABB 公司发明了多绳摩擦提升机钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，调绳距离为 400 mm；德国 GHH 公司发明了垫块式液压调绳装置，调绳距离为 400～ 600 mm，后期改进设计后，调绳距离可达 1 200 mm，并在其基础上发明了 XSZ 系列钢丝绳张力自动平衡悬挂装置。张力平衡悬挂装置在浅、中和深井 (800 m 以下) 中使用效果较好。但在800 m 以上的深井中，由于捻距变化量不等 (钢丝绳伸长或缩短)，在偏窜情况下，钢丝绳与容器之间是刚性连接，即便可以维持使用，也会带来不良后果，降低了钢丝绳的使用寿命，增加了维护工作量。

3.1 技术方案

      针对现有钢丝绳张力平衡悬挂装置的缺点，笔者创新设计了新型多绳张力自动平衡悬挂装置。该装置由上连接叉、上销轴、上中销轴、上多级伸缩装置、上滚柱导向受压块、上液压缸定位块、平衡液压缸、上液压缸定位块、下多级伸缩装置、下滚柱导向受压块、下中销轴、下连接叉及下销轴组成。新型多绳张力自动平衡悬挂装置如图4 所示。
 

图4 新型多绳张力自动平衡悬挂装置
 

      新型多绳张力自动平衡悬挂装置改变了现有张力平衡悬挂装置的结构，采用平衡液压多级伸缩缸，即等推力双级双作用液压缸，首次将二级缸应用于立井多绳提升机的张力平衡悬挂装置，创新设计了悬挂装置的结构，采用内部中空的箱形伸缩装置 (如汽车吊用伸缩臂的结构型式)，其刚度强、抗扭性能显著，具有独特稳定性和抗屈能力。采用这种结构后，液压缸更换位置由原侧面改为正面，维护、检修操作更方便。同时，采用箱式结构，使得平衡液压缸内径 D(活塞直径) 不小于提升钢丝绳直径的 3 倍，液压缸为中低压缸，有效减小了液压缸的设计压力，延长了液压缸的使用寿命。